5001RCM Mildura Vertikale Doppelzylinder-Dampfmaschine Marine F/W – Umkehrung für RC-Anlagen

MILDAUER

Ein Zweizylinder-Wendemotor wie abgebildet. Der Umkehrhebel ist spezifisch für den RC-Betrieb.

Ein flaches Marine-Schwungrad ist Standard. Ein Speichenschwungrad ist als Option erhältlich – P/N 5001RCS (siehe kleines Bild).
Die Mildura ist die beliebteste in unserem Sortiment, wobei sich die meisten Modellbauer für das Wendegestänge von Stephenson entscheiden.  Die Kurbelkrümmungen liegen bei 90º, was dem Motor Selbststarteigenschaften in jeder Position der Kurbelwelle verleiht. Durch Hinzufügen von Stephensons Wendegestänge wird die Mildura zu einer Schiffsdampfmaschine, die Modelldampfboote mit einer Länge von bis zu zwei Metern mit einem Kesseldruck von bis zu etwa 80 psi antreiben kann.

Spezifikationen:

19 mm Bohrung x 19 mm Hub
50 mm Durchmesser x 16 mm Breite Schiffsschwungrad mit niedrigem Profil
Maximale Länge – ca. 163 mm
Breite ohne Huböler ca. 95 mm
Breite einschließlich Huböler ca. 130 mm
Höhe mit Schiffsschwungrad – ca. 135 mm
Optional 80 mm Durchmesser x 15 mm Speichenschwungrad (höherer Preis)
Gewicht – Schiffs-RC-Modell – 1990 g
Ein Hubraumöler ist in jedem zusammengebauten Motor enthalten
Geeignet für Boote mit einer Länge von bis zu 2,1 m (7 Fuß)
Abgestimmt auf "Miniature Steam"  4-Zoll-Boiler in Betrieb bei 45 psi

Ursprünge der Mildura-Maschine:
Die Mildura-Dampfmaschine ist typisch für viele Dampfmaschinen, die zum Pumpen von Wasser aus der Binnenflusssysteme von Victoria und New South Wales (NSW) zu Bewässerungszwecken während des 19^. und frühen 20^. Jahrhunderts. Dies wurde von George Chaffey ins Leben gerufen, der 1886 Los Angeles verließ, um Australiens erstes großes Bewässerungsprojekt in Mildura einzurichten. 

Abmessungen des Mildura-Motors

 Faktenblatt zur Mildura-Engine